【專利摘要】本實用新型涉及一種冷鐓件，其特征在于：包括冷鐓件本體，所述的冷鐓件本體為圓柱狀，所述的冷鐓件本體的中端上設(shè)置有環(huán)形凸環(huán)，所述的環(huán)形凸環(huán)包括兩側(cè)壁和上壁，該兩側(cè)壁與上壁的連接處為弧面，該兩側(cè)壁與冷鐓件本體的連接處為弧面；本實用新型在于：在冷鐓件本體上設(shè)置了環(huán)形凸環(huán)和圓形通孔，該兩側(cè)壁與上壁的連接處為弧面和兩側(cè)壁與冷鐓件本體的連接處為弧面配合著圓形通孔的左右兩端的端部分別與冷鐓件本體的邊緣處為斜面，在與橡膠件連接安裝時，起到了導(dǎo)向的作用，方便安裝，同時避免了劃破橡膠件。
【專利說明】
一種冷鐓件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是一種冷鐓件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車結(jié)構(gòu)中，需大量的使用一種冷鐓件，其用于和鐵件或橡膠件配套使用，而現(xiàn)有的冷鐓件結(jié)構(gòu)布局不合理，在與橡膠件連接安裝時，存在了安裝不方便的問題;另一方面，冷鐓件在汽車中使用時，由于汽車中會產(chǎn)生大量熱能，導(dǎo)致冷鐓件在汽車中被大量的熱能所受損，縮短了使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種方便安裝及延長使用壽命的冷鐓件。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種冷鐓件，其特征在于:包括冷鐓件本體，所述的冷鐓件本體為圓柱狀，所述的冷鐓件本體的中端上設(shè)置有環(huán)形凸環(huán)，所述的環(huán)形凸環(huán)包括兩側(cè)壁和上壁，該兩側(cè)壁與上壁的連接處為弧面，該兩側(cè)壁與冷鐓件本體的連接處為弧面，所述的冷鐓件本體上設(shè)置有圓形通孔，所述的圓形通孔的直徑由中端分別往左右兩端的端部逐漸變小，且圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值為0.68，所述的圓形通孔的左右兩端的端部分別與冷鐓件本體的邊緣處為斜面。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，在冷鐓件本體上設(shè)置了環(huán)形凸環(huán)和圓形通孔，該兩側(cè)壁與上壁的連接處為弧面和兩側(cè)壁與冷鐓件本體的連接處為弧面配合著圓形通孔的左右兩端的端部分別與冷鐓件本體的邊緣處為斜面，在與橡膠件連接安裝時，起到了導(dǎo)向的作用，方便安裝，同時避免了劃破橡膠件;且在冷鐓件本體上設(shè)有圓形通孔，有效的保證了冷鐓件本體在汽車中使用時，避免冷鐓件本體在汽車中被大量的熱能所受損，延長了使用壽命;且圓形通孔的直徑由中端分別往左右兩端的端部逐漸變小，加快了熱能在圓形通孔的流速，從而保證了散熱速度，保證了使用壽命;且圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值為0.68，冷鐓件本體和外部連接件連接受到擠壓時，冷鐓件本體整體有個較好強度，保證了使用壽命;如圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值大于0.68時，冷鐓件本體會出現(xiàn)變形現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命，如圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值小于0.68時，冷鐓件本體會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命;所以圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值為0.68，冷鐓件本體整體強度最強，保證使用壽命。
[0006]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的環(huán)形凸環(huán)的高度與冷鐓件本體的直徑比值為
0.3。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，有效的保證了環(huán)形凸環(huán)整體強度，保證了使用壽命。
[0008]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的圓形通孔的內(nèi)壁上設(shè)有若干個環(huán)形凹槽。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，有效的保證了與橡膠件連接更加牢固穩(wěn)固，不會產(chǎn)生滑動現(xiàn)象發(fā)生。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型【具體實施方式】結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型【具體實施方式】側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實用新型【具體實施方式】中圓形通孔結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]如圖1一圖3所示，本實用新型公開了一種冷鐓件，在本實用新型具體實施例中，包括冷鐓件本體I，所述的冷鐓件本體I為圓柱狀，所述的冷鐓件本體I的中端上設(shè)置有環(huán)形凸環(huán)101，所述的環(huán)形凸環(huán)101包括兩側(cè)壁1011和上壁1012，該兩側(cè)壁1011與上壁1012的連接處為弧面1013，且弧面1013的弧度為60度，該兩側(cè)壁1011與冷鐓件本體I的連接處為弧面1014，且弧面1014的弧度為45度，所述的冷鐓件本體I上設(shè)置有圓形通孔102，所述的圓形通孔102的直徑由中端1021分別往左1022右1023兩端的端部逐漸變小，且圓形通孔102的中端1021的直徑Hl分別與圓形通孔102的左1022右1023兩端的端部的直徑Hl比值為0.68，所述的圓形通孔102的左1022右1023兩端的端部分別與冷鐓件本體I的邊緣處為斜面103。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，在冷鐓件本體上設(shè)置了環(huán)形凸環(huán)和圓形通孔，該兩側(cè)壁與上壁的連接處為弧面和兩側(cè)壁與冷鐓件本體的連接處為弧面配合著圓形通孔的左右兩端的端部分別與冷鐓件本體的邊緣處為斜面，在與橡膠件連接安裝時，起到了導(dǎo)向的作用，方便安裝，同時避免了劃破橡膠件;且在冷鐓件本體上設(shè)有圓形通孔，有效的保證了冷鐓件本體在汽車中使用時，避免冷鐓件本體在汽車中被大量的熱能所受損，延長了使用壽命;且圓形通孔的直徑由中端分別往左右兩端的端部逐漸變小，加快了熱能在圓形通孔的流速，從而保證了散熱速度，保證了使用壽命;且圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值為0.68，冷鐓件本體和外部連接件連接受到擠壓時，冷鐓件本體整體有個較好強度，保證了使用壽命;如圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值大于0.68時，冷鐓件本體會出現(xiàn)變形現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命，如圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值小于0.68時，冷鐓件本體會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命;所以圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值為0.68，冷鐓件本體整體強度最強，保證使用壽命。
[0017]在本實用新型具體實施例中，所述的環(huán)形凸環(huán)101的高度H3與冷鐓件本體I的直徑財比值為0.3。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，有效的保證了環(huán)形凸環(huán)整體強度，保證了使用壽命。
[0019]在本實用新型具體實施例中，所述的圓形通孔102的內(nèi)壁上設(shè)有若干個環(huán)形凹槽。
[0020]通過采用上述技術(shù)方案，有效的保證了與橡膠件連接更加牢固穩(wěn)固，不會產(chǎn)生滑動現(xiàn)象發(fā)生。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種冷鐓件，其特征在于:包括冷鐓件本體，所述的冷鐓件本體為圓柱狀，所述的冷鐓件本體的中端上設(shè)置有環(huán)形凸環(huán)，所述的環(huán)形凸環(huán)包括兩側(cè)壁和上壁，該兩側(cè)壁與上壁的連接處為弧面，該兩側(cè)壁與冷鐓件本體的連接處為弧面，所述的冷鐓件本體上設(shè)置有圓形通孔，所述的圓形通孔的直徑由中端分別往左右兩端的端部逐漸變小，且圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值為0.68，所述的圓形通孔的左右兩端的端部分別與冷鐓件本體的邊緣處為斜面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷鐓件，其特征在于:所述的環(huán)形凸環(huán)的高度與冷鐓件本體的直徑比值為0.3。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種冷鐓件，其特征在于:所述的圓形通孔的內(nèi)壁上設(shè)有若干個環(huán)形凹槽。
